ਕੀ ਫੋਰਡ ਆਪਣੀ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ 'ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਕੁਝ ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਚੇਨਈ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ JSW ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਸੌਦਾ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੌਦਾ ਐਡਵਾਂਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਸੀ।
ਰਿਪੋਰਟ 'ਚ ਸੂਤਰਾਂ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਤੋਂ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ JSW ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਮਹਿੰਦਰਾ ਐਂਡ ਮਹਿੰਦਰਾ ਅਤੇ ਤਾਈਵਾਨ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀ ਵਿਨਫਾਸਟ ਨਾਲ ਵੀ ਗੱਲਬਾਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ ਪਰ ਹੁਣ ਉਹ ਭਾਰਤ 'ਚ ਰਹਿ ਕੇ ਆਪਣੀ ਨਿਰਮਾਣ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਫੋਰਡ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਕੁਝ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੁਝ ਵੀ ਤੈਅ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਫੋਰਡ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਬੁਲਾਉਣ 'ਤੇ ਕੋਈ ਅੰਤਿਮ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਪਲਾਂਟ ਭਾਰਤ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਬਾਕੀ ਬਚਿਆ ਫੋਰਡ ਪਲਾਂਟ ਹੈ।
ਇਸ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ, ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੇ ਈਵੀ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਗੁਜਰਾਤ ਵਿੱਚ ਫੋਰਡ ਦੇ ਸਾਨੰਦ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਐਕਵਾਇਰ ਕੀਤਾ ਸੀ। 2021 ਵਿੱਚ, ਫੋਰਡ ਨੇ ਕੋਵਿਡ-19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਮੰਦੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਭਾਰਤੀ ਈਵੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੇ ਗਲੋਬਲ ਈਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਭਾਰਤੀ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦਾ ਮੁੜ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਜਨਮੇ ਕੁਮਾਰ ਗਲਹੋਤਰਾ ਨੂੰ ਵੀ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਫੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਸੀਈਓ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਫੋਰਡ ਨੇ ਮਹਿੰਦਰਾ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕਰਕੇ 1995 ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨਾਂ ਮਹਿੰਦਰਾ ਫੋਰਡ ਇੰਡੀਆ ਲਿਮਟਿਡ (MFIL) ਸੀ। ਫੋਰਡ ਇੰਡੀਆ ਨੇ ਜੁਲਾਈ 2018 ਵਿੱਚ 1 ਮਿਲੀਅਨ (10 ਲੱਖ) ਗਾਹਕਾਂ ਦਾ ਅੰਕੜਾ ਛੂਹਿਆ। ਉਦੋਂ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਅਤੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਅਨੁਰਾਗ ਮੇਹਰੋਤਰਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਭਾਰਤ 'ਚ 10 ਲੱਖ ਗਾਹਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਮਾਣ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਭਰੋਸੇ ਲਈ ਰਿਣੀ ਹਾਂ।
ਫੋਰਡ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਫਿਗੋ, ਐਸਪਾਇਰ, ਈਕੋਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਐਂਡੇਵਰ ਵਰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵੇਚਦੀ ਸੀ। ਫੋਰਡ ਸਾਨੰਦ (ਗੁਜਰਾਤ) ਅਤੇ ਮਰੀਮਲਾਈ (ਚੇਨਈ) ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੀ ਸੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਰੀਬ 4000 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ 11,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਨ।
